湖北省宜昌市廟嘴長(cháng)江大橋18日正式開(kāi)工，該橋采用主跨838米鋼板混合梁懸索橋，是繼武漢鸚鵡洲長(cháng)江大橋之后的世界上第二座同類(lèi)型橋梁。該橋的建設，將對確保三峽大壩和葛洲壩的安全具有重要的意義。

　　隨著(zhù)三峽主體工程的完工，葛洲壩水利樞紐在調節三峽工程下游水位、保障三峽工程正常發(fā)電、確保庫區安全通航等方面的作用日益突出，其反恐要求也上升到前所未有的高度。為此，宜昌建議修建廟嘴長(cháng)江大橋替代葛洲壩壩頂公路方案。經(jīng)過(guò)多方論證，該項目被納入三峽后續規劃，并予以專(zhuān)項資金補助。

　　廟嘴長(cháng)江大橋位于葛洲壩水利樞紐下游2.7公里處，全長(cháng)3234.7米，主橋寬31.5米，雙向六車(chē)道，總投資27.5億元人民幣，計劃建設工期36個(gè)月，預計2015年底通車(chē)。

　　該橋采用了“一跨過(guò)江”的鋼板結合梁懸索橋方案，針對性地解決了鋼箱梁與橋面結合不好、后期橋梁維護量大等問(wèn)題，有效破解了這一世界性難題。與此同時(shí)，這種設計，既使中華鱘洄游不受影響，也保證了長(cháng)江航道不斷航，可以有效保護周邊環(huán)境及長(cháng)江珍稀生物多樣性。