建設進(jìn)程中的又一條重要綠色運輸通道將面世。工程建成后，航運能力將實(shí)現大提速，1000噸級船舶可從崇左直達珠江三角洲及港澳地區。

    左江位于廣西西南部，天然流量充沛，是珠江流域西江水系的主要支流之一，上連越南的高平省和諒山省，下通南寧、梧州和粵、港、澳，在我區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展中占有重要地位，其國際航道的地位不可替代，航運發(fā)展前景廣闊。但目前左江僅為Ⅵ級航道，只能通行100噸的船舶，航運能力很低，很難滿(mǎn)足貨運量發(fā)展要求。

    根據《廣西西江黃金水道建設規劃》，左江Ⅲ級航道工程被列為近期目標實(shí)施的重點(diǎn)項目。左江崇左至南寧Ⅲ級航道工程起于崇左斜塔下游，止于左、右江匯合處的宋村三江口，整治航道里程長(cháng)約183公里，整治灘險共53處。計劃建設工期為24個(gè)月，總投資約4.5億元。工程按內河Ⅲ級雙線(xiàn)航道標準建設，航道主要尺度為3.0×60×200米（航深×航寬×彎曲半徑），通航保證率為98%，設計代表船型為1000噸級貨船，設計航道年通過(guò)能力為3050萬(wàn)噸。工程主要建設內容包括疏浚、炸礁（石）、護岸、航標、水土保持、環(huán)保及相關(guān)配套工程等。

    工程建成后，左江崇左至南寧將提升為Ⅲ級航道，1000噸級船舶可從崇左直達珠江三角洲及港澳地區。屆時(shí)，廣西規劃的1480公里千噸級以上骨干航道網(wǎng)絡(luò )將基本建成，極大提高西江黃金水道通過(guò)能力，進(jìn)一步完善廣西綜合交通運輸體系，將利于沿江地區承接東部產(chǎn)業(yè)轉移，加快形成西江經(jīng)濟帶，促進(jìn)區域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展。