近日，《蘇州港總體規劃方案優(yōu)化調整》獲得了交通運輸部、江蘇省人民政府的聯(lián)合評審意見(jiàn)。本次規劃調整方案是在2007年4月部、省聯(lián)合審查的《蘇州港總體規劃》基礎上，根據長(cháng)三角洲地區區域規劃、江蘇沿海地區發(fā)展規劃的陸續出臺，上海國際航運中心建設和長(cháng)江口-12.5米深水航道工程的不斷推進(jìn)，蘇州城市化、工業(yè)化進(jìn)程對蘇州港口發(fā)展與建設提出新的要求而實(shí)施的，并于2012年11月6日通過(guò)了部規劃局和省交通運輸廳的聯(lián)合審查。
聯(lián)合評審意見(jiàn)充分肯定了港口規劃方案局部調整的必要性，進(jìn)一步明確了蘇州港應以集裝箱、能源和原材料運輸為主，大力發(fā)展港口物流和臨港產(chǎn)業(yè)，逐步發(fā)展成為設施先進(jìn)、功能完善、管理高效、效益顯著(zhù)、安全環(huán)保的現代化綜合性港口的性質(zhì)，進(jìn)一步明確了將蘇州港劃分為張家港、常熟、太倉三個(gè)港區，形成一港三區、十四個(gè)作業(yè)區的總體布局。張家港港區以服務(wù)長(cháng)江中上游地區物資轉運和張家港市臨港產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)為主，發(fā)展煤炭、鐵礦石、糧食等大宗散貨和集裝箱、液體化工品、件雜貨運輸；常熟港區以服務(wù)常熟市經(jīng)濟發(fā)展和臨港產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)為主，發(fā)展煤炭、件雜貨、液體化工品運輸，兼顧集裝箱運輸功能；太倉港區以服務(wù)蘇州市、江蘇省及長(cháng)江沿線(xiàn)地區為主，重點(diǎn)發(fā)展集裝箱干線(xiàn)運輸和鐵礦石、煤炭中轉運輸，兼顧太倉市臨港產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)。
聯(lián)合評審意見(jiàn)認為港口岸線(xiàn)開(kāi)發(fā)利用須貫徹“統籌規劃、遠近結合、深水深用、合理開(kāi)發(fā)、有效保護”的原則。同時(shí)應結合長(cháng)江澄通河段河道綜合整治規劃及通州沙水道河道整治一期、福山水道南岸邊灘圈圍等工程的實(shí)施，進(jìn)一步研究通州沙西水道和鐵黃沙段岸線(xiàn)利用規劃方案，指明了創(chuàng )造蘇州港口岸線(xiàn)資源新空間的發(fā)展方向。