從北海航運保障中心獲悉，天津港復式航道將于下半年建成并投入使用，航道內的新航標系統也將同期啟用開(kāi)始試運行。

隨著(zhù)濱海新區的開(kāi)發(fā)開(kāi)放及北方國際航運中心的建設，天津港船舶流量隨之快速增長(cháng)，天津港航道的通航能力日趨飽和，成為阻礙天津港進(jìn)一步快速發(fā)展的一個(gè)瓶頸。為解決這一難題，天津港集團提出建設天津港復式航道的設想，在深水航道的南北兩側分別設置萬(wàn)噸級船舶單向航道。今年下半年，這一設想將成為現實(shí)。屆時(shí)，占天津港進(jìn)出港貨輪量70％的萬(wàn)噸級船舶將進(jìn)入淺水航道，實(shí)現大小船分道通航，互不干擾，減少船舶壓港時(shí)間，大幅提高航道的通航效率和通航能力，并產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟及社會(huì )效益。

作為轄區航標管理部門(mén)，天津航標處積極與上級管理部門(mén)、引航部門(mén)、港方及設計單位進(jìn)行溝通、協(xié)調，堅持航標配布“安全、經(jīng)濟、便捷”的基本原則，在統籌考慮天津港30萬(wàn)噸級航道工程的基礎上提出復式航道的航標配布方案，并首次在航道內設置了虛擬航標，減少了傳統浮動(dòng)航標對通航的影響。

目前，天津港復式航道基礎工程已經(jīng)完工，新航標系統將于6月底前完成，正在續建的天津港３０萬(wàn)噸級航道二期工程計劃于今年建成。