從珠海市港口管理局獲悉，高欄港15萬(wàn)噸級主航道工程項目建議書(shū)獲得廣東省發(fā)改委的批復，擬投入8.8億元，將高欄港現有的10萬(wàn)噸級主航道升級，計劃今年年底動(dòng)工，預計工期為1.5年，建好后將是廣東全省最“重量級”的航道。這也就意味著(zhù)，從后年開(kāi)始，15萬(wàn)噸級的船舶可以自由進(jìn)出珠海港。

　　在現有10萬(wàn)噸級航道基礎上拓寬

　　據了解，廣東省發(fā)改委近日對珠海港高欄港區15萬(wàn)噸級主航道工程項目建議書(shū)作出批復，同意建設高欄港區15萬(wàn)噸級主航道工程。工程主要內容，是在高欄港現有10萬(wàn)噸級主航道的基礎上浚深拓寬，按照15萬(wàn)噸級油船、散貨船滿(mǎn)載單向乘潮同行的標準建設，全長(cháng)16.25公里。

　　項目總投資估算約8.8億元。相關(guān)負責人透露，該項目的國家補助大約會(huì )占三成，其余資金則要由地方財政解決。目前，該工程已經(jīng)完成了環(huán)評公示，正在進(jìn)行勘察設計的招標，計劃要在今年年底開(kāi)工，工期為1.5年，預計將在后年完工。

　　廣深港口僅能通行10萬(wàn)噸級船

　　“高欄港15萬(wàn)噸級主航道建成后，將是全省最"重量級"的航道?！毕嚓P(guān)負責人介紹，在廣東省內的主要港口中，現在還沒(méi)有這么大級別的航道，廣州南沙港和深圳蛇口港能通行的最大船只是10萬(wàn)噸級。該項目經(jīng)廣東省發(fā)改委批準之后，將由省里立項建設，屬今年廣東省的重點(diǎn)工程之一。

　　2011年，高欄港主航道由7萬(wàn)噸級向10萬(wàn)噸級升級，建設獲得了國家1.76億元的財政補貼。根據珠海市的規劃，珠海港要在“十二五”規劃期末，貨物吞吐量達到2億噸，集裝箱達到500萬(wàn)標箱，成為西江流域的龍頭大港。

　　[15萬(wàn)噸級主航道揭秘]

　　工程主要內容，是在高欄港現有10萬(wàn)噸級主航道的基礎上浚深拓寬，按照15萬(wàn)噸級油船、散貨船滿(mǎn)載單向乘潮同行的標準建設，全長(cháng)16.25公里。按照設計標準，15萬(wàn)噸航道建成后水深19.46至20.26米，最寬處將達290米，15萬(wàn)噸級的船舶可以進(jìn)出港口。