長(cháng)沙港是全國內河28個(gè)主要港口之一，港區工程分三期建設，一、二期工程8個(gè)1000噸級（兼顧2000噸級）碼頭泊位已建成投產(chǎn)，三期工程將在一、二期工程的上、下游新建2000噸級（兼顧3000噸級）碼頭泊位6個(gè)，鐵路專(zhuān)線(xiàn)1條，以及相應的庫場(chǎng)、道路、生產(chǎn)生活輔助設施，工程投資概算為7.05億元，已列入交通運輸部“十二五”規劃，為省、市重點(diǎn)工程。

　　2013年，在部、省、市等上級主管部門(mén)的正確領(lǐng)導和大力支持下，北片區水工結構施工單位湖北省航道工程公司、監理單位湖南省三湘交通監理事務(wù)所均已進(jìn)駐現場(chǎng)，技術(shù)交底會(huì )已順利召開(kāi)，施工圍堰、基礎開(kāi)挖正在進(jìn)行中；南片區拆遷工作正在有序進(jìn)行；港口鐵路專(zhuān)用線(xiàn)取得了廣鐵集團的工可批復，完成了消防、安評、環(huán)評等前期工作，正在抓緊辦理后續各項評審工作。

　　長(cháng)沙港霞凝港區三期工程計劃2016年6月竣工投產(chǎn)。該工程建成后，長(cháng)沙港年吞吐量將達到1000萬(wàn)噸。屆時(shí)，長(cháng)沙港將實(shí)現集進(jìn)出口集裝箱、大宗件雜貨、滾裝、散貨裝卸運輸于一體、“水鐵”無(wú)縫對接的現代化港口，與快速完善的公路、航空等交通運輸方式相互呼應，形成立足長(cháng)沙、影響湖南、輻射全國的鐵路、公路、水運立體交通運輸網(wǎng)絡(luò )體系，使長(cháng)沙盡享長(cháng)江黃金水道的便利。