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通揚線(xiàn)運東船閘擴容工程開(kāi)工
發(fā)布時(shí)間：2014-03-27 16:03
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近日，通揚線(xiàn)運東船閘擴容工程正式開(kāi)工奠基。
通揚線(xiàn)運東船閘擴容工程起點(diǎn)為京杭運河五里壩，終點(diǎn)為武安沿河大橋，總長(cháng)2.83公里。擴容工程按照3級船閘標準建設，采取拆除老閘就地擴建一座新閘的設計方案。新建船閘閘室長(cháng)230米、口門(mén)寬23米、最小門(mén)檻水深4米，設計通過(guò)能力為單船1000噸級、船隊6000噸級，設計年船舶通過(guò)量7040萬(wàn)噸。工程預計2016年8月建成通航，可大大提升船舶通行量。
據了解，高郵高度重視水運事業(yè)發(fā)展，把京杭運河、通揚線(xiàn)改造列為“一鐵兩水四縱四橫”綜合交通骨干網(wǎng)絡(luò )的重要內容，并全力支持實(shí)施了京杭運河高郵段“三改二”、通揚線(xiàn)高郵段“五改三”等航道整治工程，為策應沿河沿江發(fā)展和沿海開(kāi)發(fā)提供了重要的水運支撐。高郵市市長(cháng)方桂林表示，下一步，該市將根據上級的統一部署和要求，進(jìn)一步強化配合意識和服務(wù)意識，全力做好各項服務(wù)工作，全力保障通揚線(xiàn)運東船閘擴容工程順利推進(jìn)。
通揚線(xiàn)運東船閘擴容工程起點(diǎn)為京杭運河五里壩，終點(diǎn)為武安沿河大橋，總長(cháng)2.83公里。擴容工程按照3級船閘標準建設，采取拆除老閘就地擴建一座新閘的設計方案。新建船閘閘室長(cháng)230米、口門(mén)寬23米、最小門(mén)檻水深4米，設計通過(guò)能力為單船1000噸級、船隊6000噸級，設計年船舶通過(guò)量7040萬(wàn)噸。工程預計2016年8月建成通航，可大大提升船舶通行量。
據了解，高郵高度重視水運事業(yè)發(fā)展，把京杭運河、通揚線(xiàn)改造列為“一鐵兩水四縱四橫”綜合交通骨干網(wǎng)絡(luò )的重要內容，并全力支持實(shí)施了京杭運河高郵段“三改二”、通揚線(xiàn)高郵段“五改三”等航道整治工程，為策應沿河沿江發(fā)展和沿海開(kāi)發(fā)提供了重要的水運支撐。高郵市市長(cháng)方桂林表示，下一步，該市將根據上級的統一部署和要求，進(jìn)一步強化配合意識和服務(wù)意識，全力做好各項服務(wù)工作，全力保障通揚線(xiàn)運東船閘擴容工程順利推進(jìn)。
