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寧波梅山港區進(jìn)港航道將在今年建成
發(fā)布時(shí)間：2014-04-04 16:28
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從寧波市港航工作會(huì )議上獲悉，今年寧波港域將建成梅山港區進(jìn)港航道工程，力爭開(kāi)工建設石浦港進(jìn)港航道工程。
梅山港區進(jìn)港航道工程于去年開(kāi)工，建設主要是在現有自然航道基礎上，對水深不足水域進(jìn)行挖深、炸礁以及設立新的航標等，項目投入工程費用約3000萬(wàn)元。當前船舶進(jìn)出梅山保稅港區航道為自然水深航道，最淺水深僅負15.6米，僅可滿(mǎn)足10萬(wàn)噸級集裝箱船通航，無(wú)法滿(mǎn)足15萬(wàn)噸級集裝箱船進(jìn)出港需要。在該航道工程建成后，15萬(wàn)噸級集裝箱船甚至當下世界最大的18000標準集裝箱船可通過(guò)，為梅山保稅港區后續發(fā)展提供必要的配套條件。
除了梅山港區進(jìn)港航道工程之外，今年港航部門(mén)力爭石浦港進(jìn)港航道工程開(kāi)工建設。
據介紹，今年全市港口發(fā)展目標已經(jīng)確定，其中，水運工程固定資產(chǎn)投資14.3億元，建成萬(wàn)噸級以上泊位3個(gè)、新增港口設計年通過(guò)能力625萬(wàn)噸。貨物吞吐量5.1億噸，集裝箱吞吐量1750萬(wàn)標準箱
梅山港區進(jìn)港航道工程于去年開(kāi)工，建設主要是在現有自然航道基礎上，對水深不足水域進(jìn)行挖深、炸礁以及設立新的航標等，項目投入工程費用約3000萬(wàn)元。當前船舶進(jìn)出梅山保稅港區航道為自然水深航道，最淺水深僅負15.6米，僅可滿(mǎn)足10萬(wàn)噸級集裝箱船通航，無(wú)法滿(mǎn)足15萬(wàn)噸級集裝箱船進(jìn)出港需要。在該航道工程建成后，15萬(wàn)噸級集裝箱船甚至當下世界最大的18000標準集裝箱船可通過(guò)，為梅山保稅港區后續發(fā)展提供必要的配套條件。
除了梅山港區進(jìn)港航道工程之外，今年港航部門(mén)力爭石浦港進(jìn)港航道工程開(kāi)工建設。
據介紹，今年全市港口發(fā)展目標已經(jīng)確定，其中，水運工程固定資產(chǎn)投資14.3億元，建成萬(wàn)噸級以上泊位3個(gè)、新增港口設計年通過(guò)能力625萬(wàn)噸。貨物吞吐量5.1億噸，集裝箱吞吐量1750萬(wàn)標準箱
