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振華重工承建國內最大泥駁
發(fā)布時(shí)間：2014-08-29 11:55
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近日，振華重工成功承建2條7100立方米自航式泥駁。
該船為鋼質(zhì)全焊接，船長(cháng)101.7米、型寬22米、型深9米，艙容量為7100立方米，是目前國內艙容量最大的泥駁。
泥駁是疏浚專(zhuān)用運輸船，主要功能是配合鏈斗挖泥船、鏟斗挖泥船和抓斗挖泥船運送挖出泥土。目前，國內投入使用的泥駁普遍艙容量較小、作業(yè)效率低。此次振華重工建造的7100立方米泥駁配有14個(gè)開(kāi)底泥門(mén)和大型泥門(mén)啟閉液壓系統，有效提高了運送效率，并在載重量為9500噸的情況下，連續疏浚作業(yè)20天。
該船是振華重工為交通運輸部長(cháng)江口航道管理局建造，主要配合國內最先進(jìn)的12000立方米自航耙吸式挖泥船在長(cháng)江口深水航道進(jìn)行疏浚作業(yè)，計劃于2015年初交付用戶(hù)。
該船為鋼質(zhì)全焊接，船長(cháng)101.7米、型寬22米、型深9米，艙容量為7100立方米，是目前國內艙容量最大的泥駁。
泥駁是疏浚專(zhuān)用運輸船，主要功能是配合鏈斗挖泥船、鏟斗挖泥船和抓斗挖泥船運送挖出泥土。目前，國內投入使用的泥駁普遍艙容量較小、作業(yè)效率低。此次振華重工建造的7100立方米泥駁配有14個(gè)開(kāi)底泥門(mén)和大型泥門(mén)啟閉液壓系統，有效提高了運送效率，并在載重量為9500噸的情況下，連續疏浚作業(yè)20天。
該船是振華重工為交通運輸部長(cháng)江口航道管理局建造，主要配合國內最先進(jìn)的12000立方米自航耙吸式挖泥船在長(cháng)江口深水航道進(jìn)行疏浚作業(yè)，計劃于2015年初交付用戶(hù)。
