世界最大的40萬(wàn)噸礦船“遠卓?！陛喪状蝸?lái)華，在一航局承建的青島港董家口港區靠泊作業(yè)，標志著(zhù)中國碼頭等級從30萬(wàn)噸升至40萬(wàn)噸，開(kāi)啟了中國港口干散貨作業(yè)的“大船時(shí)代”。

青島港董家口40萬(wàn)噸礦石碼頭工程位于青島市膠南泊里鎮堯頭村南側，碼頭平臺長(cháng)510米，寬40米，水深24.5米，引橋長(cháng)458米，引堤長(cháng)度2316米，設計年通過(guò)能力2500萬(wàn)噸。工程于2010年3月15日開(kāi)工，2011年6月30日完工。一航局面對惡劣海況，晝夜奮戰，科學(xué)施工，僅用10個(gè)月時(shí)間完成了工程主體，創(chuàng )造了筑港史上的奇跡。

該工程是踐行青島“環(huán)灣保護、擁灣發(fā)展”戰略，推進(jìn)山東半島藍色經(jīng)濟區建設的重要舉措，對于拉動(dòng)城市經(jīng)濟發(fā)展、建設東北亞國際航運中心具有重要戰略意義。此次40萬(wàn)噸船舶的國內首航，為中國鋼鐵行業(yè)原材料供應開(kāi)辟了一條最低成本、最高效率的全新物流通道，未來(lái)將對世界鐵礦石貿易格局產(chǎn)生深遠影響。