近日，經(jīng)過(guò)現場(chǎng)踏勘、分組討論，寧波舟山港主通道線(xiàn)位方案通過(guò)專(zhuān)家評審；航道條件與通航安全評價(jià)報告通過(guò)預評審。這是筆者從寧波舟山港主通道線(xiàn)位方案論證會(huì )及航道條件與通航安全評價(jià)報告預評審會(huì )上獲悉的。

　　根據評審方案，未來(lái)的寧波舟山港主通道連接舟山和岱山兩島，主線(xiàn)起于富翅島，連接甬舟高速，經(jīng)舟山本島西端、長(cháng)白島、止于岱山島西端雙合，全長(cháng)約31公里。

　　以交通運輸部規劃院原院長(cháng)龐俊達為首的線(xiàn)位方案預評審專(zhuān)家組，和以交通運輸部原總工蔣千為首的航道條件與通航安全評價(jià)專(zhuān)家組認為，該方案水深適中、地質(zhì)條件相對簡(jiǎn)單、避開(kāi)了深水航道和規劃港口作業(yè)區，連接的又是舟山本島的西北部區域及岱山島西南部經(jīng)濟發(fā)展相對落后、城市化水平低的區域，可促進(jìn)其經(jīng)濟發(fā)展，對城市發(fā)展有利。

　　該項目啟動(dòng)實(shí)施后，將帶動(dòng)江海聯(lián)運核心港區建設與重大產(chǎn)業(yè)配套，推動(dòng)寧波舟山港一體化，實(shí)現港口聯(lián)動(dòng)、港城聯(lián)動(dòng)和陸海統籌，加快舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心建設進(jìn)程。