廣州港深水航道拓寬工程于2016年9月正式開(kāi)工建設，按滿(mǎn)足10萬(wàn)噸級集裝箱船與15萬(wàn)噸級集裝箱船雙向通航的標準建設，將南沙港區龍穴島至珠江口全長(cháng)66.6公里航道由目前243米拓寬至385米，設計底標高17.0米。此次完工的一期工程，長(cháng)度50.2公里，占拓寬工程總里程的四分之三。該工程是《建設廣州國際航運中心三年行動(dòng)計劃》中的重點(diǎn)工程。

近年來(lái)，全球運輸船舶朝著(zhù)大型化方向發(fā)展，每年通過(guò)廣州港出海航道3千噸及以上的船舶已超4萬(wàn)艘次。越來(lái)越多的巨輪靠泊標志著(zhù)廣州港已具備一流的碼頭接卸能力，但也對廣州港出海航道提出了更高的要求。廣州港務(wù)局先后組織實(shí)施了出海航道一期、二期工程、南沙港區出海航道拓寬工程和出海航道三期工程，累計投資46.44億元。

廣州港深水航道拓寬一期工程建成投入使用，將進(jìn)一步鞏固廣州港作為集裝箱干線(xiàn)港和綜合性大港的功能地位，并將為廣州國際航運中心建設發(fā)展和南沙門(mén)戶(hù)樞紐建設注入新動(dòng)力。