2017年，受航運業(yè)重組風(fēng)波影響，馬來(lái)西亞集裝箱碼頭運營(yíng)商Westports的集裝箱總吞吐量不出所料地下降9%，共計902萬(wàn)TEU。

受影響最大的是轉運量，下降16%，僅為602萬(wàn)TEU。Westports認為原因在于一系列航運聯(lián)盟的建立，航線(xiàn)和掛靠港的重新確定，以及四月份陸續開(kāi)始的企業(yè)兼并，導致2017年全球集裝箱航運業(yè)發(fā)生變化。分析人士此前預計，法國達飛海運集團收購美國總統輪船（APL）后，轉而與新加坡港務(wù)集團（PSA）合作，將會(huì )給Westports帶來(lái)重創(chuàng )。

公司其他部分的業(yè)務(wù)量一定程度上緩解了主航線(xiàn)轉運量大量減少所帶來(lái)的損失。

Westports稱(chēng)，已獲得馬來(lái)西亞政府的批準，將升級CT10至CT19的集裝箱碼頭設施。但相關(guān)的合同條款還在進(jìn)一步商榷中。

展望未來(lái)，Westports認為“集裝箱吞吐量將在2018年出現單位數的小幅度穩步增長(cháng)”。