歷史上有名的“馬垱阻塞線(xiàn)”將被徹底攻克。5月14日從省交通部門(mén)獲悉，國家擬投資3.28億元對馬垱河段航道開(kāi)展一期工程整治。近日，《長(cháng)江中下游馬垱河段航道整治一期工程工程可行性研究報告》通過(guò)交通運輸部審查。

　　馬垱河段地處九江、安慶兩市之間，全長(cháng)約30公里。由于航道條件較差且多變，航線(xiàn)不平順，水流條件惡劣，船舶航行困難，該河段成為長(cháng)江下游著(zhù)名的淺險水道之一，載入史冊的“馬垱阻塞線(xiàn)”便位列其中。據史料記載，抗日戰爭時(shí)期為阻止日軍侵略，這段淺險水道內布設了大量沉船和水雷等障礙物，構成了歷史上有名的“馬垱阻塞線(xiàn)”。而上段馬垱南水道以及下段東流直水道在自然演變過(guò)程中也進(jìn)入不利階段，形成了一條新的“馬垱阻塞線(xiàn)”。

　　為徹底攻克“馬垱阻塞線(xiàn)”，確保該河段航道暢通，促進(jìn)沿江經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展，國家擬對馬垱河段航道開(kāi)展整治。據了解，一期整治工程預計投資3.28億元，建設工期兩年，通過(guò)采取洲灘守護等局部工程措施，遏制馬垱南水道和馬阻水道的不利變化，改善東流直水道枯季航道條件，并為后續工程的實(shí)施和從根本上解決淺灘礙航難題奠定基礎。