廣西壯族自治區交通運輸廳廳長(cháng)潘巍1月27日上午接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，2009年北部灣港綜合通過(guò)能力達到11516萬(wàn)噸，提前一年實(shí)現“十一五”末建成億噸大港目標。

　　2009年廣西開(kāi)工沿海萬(wàn)噸級泊位11個(gè)、萬(wàn)噸級航道27公里，實(shí)現防城港東灣、西灣10萬(wàn)噸級航道、防城港18、19號泊位、欽州港大欖坪1、2號泊位和北海鐵山港區1、2號泊位投產(chǎn)使用。全年新增萬(wàn)噸級以上泊位6個(gè)、深水航道8.2公里，新增吞吐能力910萬(wàn)噸、集裝箱吞吐能力75萬(wàn)標準箱，使集裝箱吞吐能力達到130萬(wàn)標準箱。

　　潘巍說(shuō)，2009年廣西全年完成交通固定資產(chǎn)投資406.2億元，同比增長(cháng)76.47%，增幅同比提高63.6個(gè)百分點(diǎn)，投資總額和增幅均創(chuàng )歷史新高。其中，公路、水路、運輸站場(chǎng)建設分別完成343.88億元、53.22億元、3.67億元，同比分別增長(cháng)80.49%、66.9%、1.39%。全社會(huì )交通固定資產(chǎn)投資突破400億元，水運建設完成投資首次超過(guò)50億元。到2009年底，全區公路總里程突破10萬(wàn)公里，達到100173公里。其中，高速公路里程2394公里、一級公路834公里、二級公路8802公里，二級以上公路12031公里，占公路總里程的12.01%，提前一年超額完成“十一五”二級以上公路里程達到12000公里的目標,公路密度達到42公里/百平方公里,鄉鄉通油路、村村通公路，村村通水泥路的比率分別達到99.29%、95.17%和49.04%，建制村通客車(chē)率上升至83%。