3月11日，2011年廣西壯族自治區港航工作暨港航系統廉政工作會(huì )議在南寧召開(kāi)?！笆濉逼?，廣西將以加快水運結構調整為主攻方向，以打造北部灣港航運中心和西江億噸“黃金水道”為主線(xiàn)，加快沿海港口公用碼頭、深水航道和內河港口、西江航運干線(xiàn)及其重要支流高等級航道網(wǎng)、樞紐船閘建設。

　　廣西努力打造和諧港航、數字港航、綠色港航、文化港航“四個(gè)港航”。力爭到2015年年底，廣西北部灣港吞吐能力超過(guò)3.3億噸，西江“黃金水道”通過(guò)能力突破1.5億噸。

　　“十一五”期，廣西累計完成水運固定資產(chǎn)投資226.8億元，是“十五”的6倍多，年均增長(cháng)40%。其中2010年完成投資92.6億元，是2005年的5.4倍。五年累計開(kāi)工水運重大項目100個(gè)，建成防城港20萬(wàn)噸級碼頭工程、貴港至梧州二級航道、長(cháng)洲水利樞紐二線(xiàn)船閘等一大批大能力泊位、高等級航道和船閘樞紐項目，港口吞吐能力不斷加大，內河航道等級不斷提升。