陳玖飛：這里就是全長(cháng)29公里的湖西航道，現在整個(gè)航道的整治工程已經(jīng)全面展開(kāi)，為了保證現有航道的通行正常，整治工程將采用不斷航施工。

　　京杭運河湖西航道整治二標項目部副經(jīng)理朱太元：我們會(huì )在航道東側留一道施工圍堰，圍堰東側再進(jìn)行土方開(kāi)挖，土方開(kāi)挖完成后，會(huì )采用攪吸船把施工圍堰拆除，使現有航道寬度從60米增加到110米。

　　湖西航道全長(cháng)57公里，是京杭運河水運主通道重要組成部分，也是北煤南運的“黃金水道”，由于長(cháng)期未得到整治，航道堵航現象日益嚴重。此次整治后，湖西航道藺家壩船閘至沛縣房村間29公里航道標準將從現有的六級提升至二級，船舶通航能力可達2000噸級。與此同時(shí)，作為整治一期工程核心項目的新建藺家壩復線(xiàn)船閘施工也正在緊張進(jìn)行中。

　　中交一航局湖西航道藺家壩復線(xiàn)船閘項目負責人劉月雷：船閘閘室底板已經(jīng)澆鑄了一個(gè)墊層，現在在綁扎鋼筋，另外上下游的導航墻靠船墩建設也在同步跟進(jìn)。目前船閘主體施工人員有200多人，實(shí)行24小時(shí)作業(yè)，歇人不歇機，全力趕搶船閘施工進(jìn)度。

　　據悉，湖西航道整治一期工程三年完工后，不僅將徹底消除京杭運河江蘇段最大的瓶頸制約，使其成為貫通南北的千噸級水運大通道，而且將有力促進(jìn)億噸大港建設，推動(dòng)徐州區域經(jīng)濟快速發(fā)展。